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決定版 日本珍景踏切

伊藤 博康 著

刊行年月日:2020/06/24
ISBN:978-4-422-24099-2
判型:A5判 210mm × 148mm
造本:並製
頁数:144頁

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魅惑の「踏切ワールド」を一挙紹介!

踏切――それは異文化である「鉄道」と「道路」が交わる場所に生まれた、ひとつの“個性”。

小さくて可憐な踏切もあれば、四季折々の花に彩られる踏切、大渋滞を生み出す踏切、はたまた線路数がやたらに多い踏切もあり、意外に(?)見どころがある。

本書はそうした日本全国にあるユニーク踏切の“いま”をまとめた踏切ガイド。絶景踏切“映え”スポットから知られざる珍景踏切まで、魅惑の「踏切ワールド」を堪能していただきたい。

〈目次〉 ※一部のみ掲載
序 魅惑の「踏切ワールド」へようこそ

●Part1 踏切を横切るものは……
●Part2:遮断機バラエティ
●Part3:踏切の「先」にあるもの
●Part4:参道の踏切
●Part5:芸術的踏切
●Part6:都会の中の踏切
●Part7:ナンバーワン&オンリーワン踏切
●Part8:おかしな踏切道

[コラム]
・「踏切」を構成するもの
・踏切の種類
・警報機にも「いろいろ」ある
・踏切の色、色、色
・ユニークな踏切注意標識
・消えゆく踏切、探索はこれからも続く

〈目次〉
序 魅惑の「踏切ワールド」へようこそ

●Part1 踏切を横切るものは……
フル規格の新幹線が通過する踏切(東海道新幹線・浜松工場)/電車側にも柵がある!?(地下鉄の踏切東京メトロ銀座線・上野検車区)/日本唯一! 車も渡れるケーブルカーの踏切(近鉄生駒鋼索線・梅屋敷~宝山寺、宝山寺~鳥居前)/車の侵入を防ぐ「船」のための踏切(四日市港)/3車線の国道を横切る古典機たち(三井化学大牟田工場専用線)/東京・上野動物園の中にモノレールの踏切が!?(東京都交通局上野懸垂線・上野動物園東園駅)/横断歩道化を免れた日本唯一のBRT用踏切(JR東日本大船渡線・盛~大船渡)/旧国鉄の顧客対応が生んだ!? 超大型トレーラーが通る踏切(宇部興産専用道路)/踏切を横切るのはなんと「人間」!?(県営名古屋空港)ほか

●Part2:遮断機バラエティ
10を超える遮断機がひしめく遮断機数日本一の踏切(名古屋鉄道・西枇杷島駅)/踏切を渡ってたどり着く予想外の行き先とは?(福島交通・笹谷駅)/上げるのも下げるのも手動の遮断かん(富士急行寿~三つ峠)/意外にスグレもの! 押して通る手動踏切(高松琴平電気鉄道琴平線・榎井~羽間)/押し上げて通る手動遮断かん(伊予鉄道高浜線・梅津寺~港山)/遮断機のせいで駅から出られない!?(静岡鉄道・春日町駅)/遮断機が「二重」になっているのはなぜ?(名古屋鉄道犬山線・新鵜沼~犬山遊園)/「押して出て」と言われても……(JR西日本山陽本線・尾道~東尾道)/遮断かんが「ペチッ!」と道を叩く踏切(西武新宿線・西武園線・東村山~所沢・西武園)ほか

●Part3:踏切の「先」にあるもの
右に進むべきか、それとも左に進むべきか(都電荒川線・東池袋四丁目~向原)/踏切の向こうにあるのはなぜか駅!?(名鉄各務原線・新那加~市民公園前)/踏切を越えてたどり着くのは駅の“裏側”だった!?(JR貨物関西本線・四日市~塩浜)/まるでウルトラマン!? 目が赤く光る大仏の正体(名鉄犬山線・布袋~江南)ほか

●Part4:参道の踏切
抱きつくとご利益が!? 「ついてる鳥居」の先の踏切(JR東日本仙山線・山寺~面白山高原)/ゆっくりと通過する電車に北条時宗は何を思う?(JR東日本横須賀線・北鎌倉~鎌倉)
/前後を鉄道線に囲まれた寺の境内へとつながる道(京急本線・京急新子安~生麦)/咲き誇る紫陽花と由緒ある古刹の競演(江ノ島電鉄・長谷~極楽寺)/石柱の山門を抜けるとそこは踏切だった(JR東海東海道本線・興津~清水)ほか

●Part5:芸術的踏切
まるで映画のワンシーン! 菜の花畑に包まれた踏切(津軽鉄道・津軽飯詰~毘沙門)/素朴な踏切から続くキャベツ畑への道/北国の素朴な踏切に郷愁を覚えて(津軽鉄道・大沢内~川倉)/アニメファンの聖地巡礼も! 観光客に人気の「映える」踏切(江ノ島電鉄・鎌倉高校前~七里ヶ浜)/かつて海水浴臨時列車も走った真っ青な太平洋が広がる踏切(ひたちなか海浜鉄道・平磯~殿山)/遮断機の黄色と海と空の青さのコントラスト(JR東日本伊東線・伊豆多賀〜網代)/踏切の先に浮かぶ水平線と夕焼け雲(JR西日本氷見線・雨晴~越中国分) ほか

●Part6:都会の中の踏切
次から次に案内表示が! にぎやかすぎる踏切(東海道本線・京急本線・鶴見~新子安、生麦~新子安)/駅に隣接しているがゆえに生まれた「開かずの踏切」(京急本線・花月総持寺駅)/上下左右、縦横無尽に電車が走る大踏切通り(JR東日本・東武 常磐線・伊勢崎線・北千住~南千住・牛田)/世界遺産に踏切が!? 平城京跡に路線が敷かれたワケ(近鉄奈良線・大和西大寺~新大宮)/高架下の踏切、その先は「塀」!?(近江鉄道八日市線・武佐~近江八幡)/高架下の踏切は地元民の生活道路(京阪石山坂本線・京阪石山~唐橋前)/高架下踏切を行き交うバラエティ豊かな車両群(小田急小田原線・代々木八幡~代々木上原)/東京に唯一残された都電の踏切は続くよ、どこまでも(都電荒川線・向原~東池袋四丁目)/大都会・銀座に残された唯一の踏切(旧築地引き込み線・汐留~築地)/大阪キタのビル街の貨物線を走り抜ける「はるか」(JR西日本梅田貨物線・新大阪~福島)ほか

●Part7:ナンバーワン&オンリーワン踏切
山手線にたった一つだけ存在する踏切(JR東日本山手線・田端~駒込)/峠を越えるとエンジン音が静かに日本一高い場所にある踏切(JR東日本小海線・野辺山~清里)/日本一“低い”踏切はどこにある?(近鉄名古屋線・佐古木~近鉄弥富~近鉄長島)/三つの異なるゲージを渡る踏切(近鉄/JR東海/三岐鉄道・桑名~朝日・益生/西桑名~馬道)/見事復活を果たした「廃止踏切」(JR西日本可部線・可部~あき亀山)/桃太郎列車が横切るその名も「桃太郎踏切」(JR四国予讃線・鬼無~香西)ほか

●Part8:おかしな踏切道
「敷板なし」の踏切北国ならではのそのワケは?(津軽鉄道・大沢内~川倉など)/長さは450メートル!? 江ノ電の“ながぁ〜い踏切”(江ノ島電気鉄道・江ノ島~腰越)/どこからでも渡れる!? “ながぁ〜い踏切”(熊本電気鉄道・黒髪~藤崎宮前)/踏切なのになぜか渡れない!?(JR東日本大糸線・安曇沓掛~信濃常盤)/線路と線路のあいだに遮断機が建っている!?(JR東海/名鉄・豊橋~船町)/警報機と遮断機がおかしなところにある(九州鹿児島本線・宇土~松橋・緑川)/距離は40メートル弱! 7本もの線路を渡る踏切(JR東日本横須賀線・逗子~東逗子)ほか

●Part9:珍景踏切
人だけではなく電車も踏切で電車待ち(伊予鉄道高浜線市内線・大手町駅)/踏切を封鎖しているのはなんと列車!?(秩父鉄道・親鼻駅)/バスにだって踏切がある!(日立電鉄ひたちBRT・久慈浜)/電車があまりにも近すぎる!(名鉄西尾線・吉良吉田駅/電車が通過せずに止まっている踏切がある!?(JR東日本横須賀線・久里浜駅)/在来線と新幹線が踏切で平面クロス!(JR東日本山形新幹線・羽前千歳~北山形)/廃止前に訪れたい「期間限定」の仮設踏切(西日本鉄道天神大牟田線・雑餉隈~井尻)/希少な踏切発見! なんとそれは故障中だった(アルピコ交通・渕東~波田)/停まるのか? 停まらないのか?(JR西日本/山陽電気鉄道・朝霧~舞子/西舞子~舞子公園)/この踏切は本当に必要ですか?(JR東海身延線・沼久保駅)/米軍関係者だけが通過する踏切(京急逗子線・神武寺駅)/ライバル同士のJRと名鉄が踏切を“共有”する(JR東海・名鉄豊橋~船町)ほか

[コラム]
・「踏切」を構成するもの
・踏切の種類
・警報機にも「いろいろ」ある
・踏切の色、色、色
・ユニークな踏切注意標識
・消えゆく踏切、探索はこれからも続く

※著者紹介は書籍刊行時のものです。

[著]伊藤 博康(イトウ ヒロヤス)
1958年、愛知県犬山市生まれ。(有)鉄道フォーラム代表取締役。
著書:『日本の“珍々”踏切』(東邦出版、2005年)、『最新調査 日本の“珍々”踏切』(東邦出版、2010年)、『鉄道名所の事典』(東京堂書店、2012年)、『日本の鉄道ナンバーワン&オンリーワン)』、『「トワイライトエクスプレス」食堂車 ダイナープレヤデスの輝き』、『えきたの』(創元社)など。

2020/06/25
2020年6月刊行の『決定版 日本珍景踏切』に誤りがありました。訂正してお詫び申し上げます。
訂正内容につきましては、こちらをご参照ください。 >>>PDF:177KB

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